HISTORIA EN ANCÓN

Descubre el legado histórico de un pueblo milenario

ANCÓN Y SU HISTORIA

El distrito y balneario de Ancón está situado a 43 kilómetros al norte de Lima y es el segundo distrito más grande de la ciudad, con una superficie de 299,22 km².

Ancón significa ensenada, que proviene del nombre antiguo del pueblo de pescadores del puerto de Lancón, caleta pesquera milenaria y balneario famoso e histórico.

Vista de Ancón

Los primeros individuos en asomarse a las lomas eran trashumantes que en época de sequía, se desplazaban hacia la costa para sobrevivir mediante la cacería de venados y el acopio de vegetales.

Con los milenios estos grupos se asentaron cerca del mar convirtiéndose en un pueblo de pescadores hace 40 siglos. Por la civilización indígena Ancón-Supe, una de las más antiguas de la costa peruana.

Historia antigua de Ancón

Atesora en sus predios los restos arqueológicos más importantes de la costa peruana, con una gran necrópolis.

El 19 de Abril de 1870 el presidente Balta construye las primeras casas del balneario. Ancón fue creado oficialmente el 29 de Octubre 1874 por el Presidente Pardo, sus pacíficas aguas son llamativas y atractivas como un puerto alternativo al Callao y actualmente para quienes gustan de los deportes de aventura y la navegación.

Malecón de Ancón antiguo
Necrópolis de Ancón

Tesoros Arqueológicos

En el año 1870 fueron descubiertas las primeras tumbas de una gran necrópolis cuando se realizaban los trabajos de excavación para la construcción del ferrocarril hacia Huacho.

Con restos de tres épocas bien definidas: una muy antigua con influencia Chavín de Huántar, una intermedia con elementos de la Cultura Huaura, y otra reciente dominada por las culturas Chancay e Inca.

Durante la colonia hispana, el lugar fue conocido como «Pueblo de Pescadores de Lancón».

CASAS DE LA REPÚBLICA

Casas republicanas de Ancón

Casa de Andrés Avelino Cáceres

Considerado uno de los héroes nacionales del Perú por su destacada participación en la Guerra del Pacífico (1879-1883) contra Chile.

Esta casa formaba parte del malecón del balneario de Ancón, donde Cáceres residió después de su retiro y donde pasó parte de sus últimos años hasta su fallecimiento en 1923.

Casas republicanas de Ancón

Casa de Ricardo Palma

Ricardo Palma (1833–1919) Nombrado escritor, periodista, político y bibliotecario peruano, reconocido por sus Tradiciones Peruanas, relatos cortos de ficción histórica que combinan anécdotas, historia y costumbrismo peruano.

Este inmueble es una de las casonas antiguas de la época republicana que se preservan en la Zona Monumental de Ancón. Se le asocia con Ricardo Palma, uno de los escritores peruanos más importantes del siglo XIX, aunque no siempre fue una casa museo formal con funcionamiento regular para público. Su valor radica más en el patrimonio histórico-arquitectónico del lugar.

Casas republicanas de Ancón

Casas históricas

Las casonas republicanas de Ancón son testimonio vivo de la época de oro del balneario, cuando las familias aristocráticas de Lima llegaban para disfrutar del verano.

Estas construcciones mantienen su arquitectura original, con balcones de madera, amplios corredores y una belleza que nos transporta al pasado.

Ferrocarril Lima – Ancón - Chancay

Casas republicanas de Ancón

El ferrocarril Lima–Ancón–Chancay fue construido en la segunda mitad del siglo XIX como parte de la expansión ferroviaria del Perú. Inicialmente conectó Lima con Ancón (inaugurado en 1870) para facilitar el transporte de pasajeros hacia este importante balneario. Posteriormente, la línea se extendió hasta Chancay, fortaleciendo el comercio, el transporte agrícola y la comunicación entre Lima y los pueblos del norte chico.

Durante la Guerra del Pacífico, parte de la infraestructura fue dañada, pero el tren continuó operando por varias décadas. Con el crecimiento del transporte por carretera y la disminución de su rentabilidad. El tren Lima–Ancón dejó de estar operativo en 1964, cuando la empresa que lo administraba suspendió definitivamente el tráfico por la baja demanda. Posteriormente, en 1965 se desmontaron los rieles y la línea fue desactivada.